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比亚迪现在的王炸到底是什么？有人说是腾势汽车，也有人说是比亚迪汉，海豚，或者海豹。我觉得这些都不算。就在刚刚比亚迪的方程豹5已经展开了盲定，给出的盲定价格是30万-40万，而之前预售价格则是40万-60万元，最高幅度下跌了20万。要知道这款方程豹5可是一辆中大型SUV，给出如此实惠的盲定价格应该算是超级震撼的，而且现在还有着一定的优惠幅度，“早鸟”门槛的价格已经低至30万了。
事实上，方程豹5在今年八月中旬正式发布，这是一款来自比亚迪专属越野平台DMO架构的新车，和城市SUV有着本质的不同。
这款方程豹5的外观设计我们不做过多介绍，主要来聊一下新车的越野性能，采用的是非承载式车身，搭载了双电机驱动，并且还拥有1.5T以及2.0T两款高功率的发动机，可以获得超过500kW及以上的动力系统，有着强大的动力性能，自然也能更好的脱困。此外，这款方程豹5拥有32000N·m的牵引力，拖拽能力比我们见到的陆地巡洋舰或者牧马人这类越野车更加强悍。
和一般的硬派越野车又有所区别，方程豹5不仅越野能力出色，而且也兼顾了我们日常用车的低能耗。一般硬派越野车驾驶的时候是四驱状态，所以舒适度不好，这款方程豹5在电驱部分特别设计了空挡，在没有大功率需求或者四驱需求的状态下可以变成两驱行驶，减轻电机的负荷，达到节能减排的目的。
此外，方程豹5拥有不错的钢材扭曲度，除了采用高强度的钢材，还将底盘与电池包融为一起，这是CTB的技术，在比亚迪海豹车型上已经使用。除了能提升整车的刚度以外，操控性也得到了一定提升。用厂家的话来形容，就是电池包既是能量储存装置，也同样是结构体。
至于这款新车的底盘，采用的是前后双叉臂独立悬架，搭载了云辇-P车身控制系，依靠的是液压调整底盘的韧性，和空气悬架相比可靠性更好，而且更能适应越野路段。
想要越野，除了动力性能好，底盘可靠，三把锁也是必须的。这款方程豹5拥有前后电子差速锁以及中锁，越野硬件相当全面。并且为了适应更多不太专业的消费者驾驶，还采用了一键进入低速四驱的按钮，越野门槛大大降低。
这款方程豹5采用的前后双电机驱动，越野能力和它的大哥仰望相比，确实差距明显，尤其是无法实现四轮独立控制，也无法实现原地掉头。但是它可以轻松实现很多硬派越野车上的坦克掉头模式，并且更为轻松，只需要前轮正转，后轮反转就能实现，动力精准控制是电动车最大的特色。
总结：这款方程豹5能力确实强悍，当初不少预测机构给出的新车起售价在40万左右，竞争奔驰GLC，宝马X3这类车型。但是从目前的盲定价格30万区间来看，可能丰田汉兰达，本田冠道，甚至是大众的途观L也会被波及。
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